【解說】7月21日，專為第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)打造的復(fù)興號亞運(yùn)智能動(dòng)車組在長春下線。杭州亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)期間，該動(dòng)車組將投入到杭州與寧波、溫州、金華、紹興、湖州等5座亞運(yùn)協(xié)辦城市的軌道交通運(yùn)營服務(wù)中。
記者了解到，復(fù)興號亞運(yùn)智能動(dòng)車組為8輛編組4動(dòng)4拖，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，定員578人。
當(dāng)天，記者在下線儀式現(xiàn)場看到，復(fù)興號亞運(yùn)智能動(dòng)車組以“潤澤江南”為外觀和內(nèi)飾主題，“身披”第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)主形象色“虹韻紫”，在端門、玻璃隔斷、行李架等處，亞運(yùn)會(huì)會(huì)徽、口號等共同組成列車的特色裝飾。
【同期】亞組委宣傳部副部長 王明華
它里面已經(jīng)把更多的跟我們亞運(yùn)的宣傳、跟亞運(yùn)(相關(guān))的元素，包括我們“詩畫江南”浙江的元素有機(jī)結(jié)合起來。我覺得不僅能宣傳好亞運(yùn)，也可以宣傳好我們整個(gè)城市，宣傳好浙江。
【解說】從杭州到5座協(xié)辦城市，列車會(huì)經(jīng)過眾多橋梁與隧道，高速移動(dòng)的動(dòng)車組需要不斷減速、提速，克服速度變化帶來的顛簸感成為列車設(shè)計(jì)的重中之重。據(jù)悉，復(fù)興號亞運(yùn)智能動(dòng)車組采用了一系列中國高鐵最新科技成果，在高速行駛的過程中，杯里的水只會(huì)輕微晃動(dòng)。
同時(shí)，復(fù)興號亞運(yùn)智能動(dòng)車組還實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)氣壓與溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)、車廂“5G+WiFi”網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。
【同期】中車長客國家軌道客車工程研究中心副主任 尹振坤
主要有幾方面的特點(diǎn)，一是車廂內(nèi)部的氣壓和溫度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，提高旅客乘坐的舒適度；二是全車設(shè)置了“5G+WiFi”網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)個(gè)別車廂還配置了智能旅客交互終端，在終端上可以進(jìn)行高鐵娛樂中心，包括車輛運(yùn)行信息以及手機(jī)投屏等功能的服務(wù)。再就是針對特殊需求的旅客，我們也設(shè)置了無障礙車廂，同時(shí)在通過臺、客室內(nèi)部、以及衛(wèi)生間，還有功能按鈕上設(shè)置了盲文標(biāo)識。
【解說】在節(jié)能方面，復(fù)興號亞運(yùn)智能動(dòng)車組車頭采用“鷹隼”仿生學(xué)設(shè)計(jì)，可大幅降低空氣阻力，預(yù)計(jì)節(jié)約能耗10%，配合輕量化車體和整體節(jié)能技術(shù)，單列車年均節(jié)電約180萬度。
據(jù)悉，復(fù)興號亞運(yùn)智能動(dòng)車組將轉(zhuǎn)運(yùn)上海進(jìn)行運(yùn)行前試驗(yàn)，再抵達(dá)杭州。
記者 呂盛楠 長春報(bào)道
