中新網(wǎng)吉林新聞1月20日電 題：地鐵6號(hào)線：輻射出行人口百萬(wàn) 催熱沿線文旅地標(biāo)
作者 高龍安
2024年12月31日跨年夜，長(zhǎng)春市軌道交通人流如織，吸引了大量外出活動(dòng)的市民和外地游客。就在這一天，長(zhǎng)春軌道交通單日客流量首次突破100萬(wàn)，達(dá)到103.55萬(wàn)人次。
作為長(zhǎng)春軌道交通“新貴”的地鐵6號(hào)線(軌道交通6號(hào)線)，當(dāng)天也取得了12.76萬(wàn)人次客流量的佳績(jī)。
地鐵6號(hào)線由西向東，將西部新城、南部新城和凈月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)三大區(qū)域串聯(lián)成線。這條長(zhǎng)春最“年輕”的地鐵線路與多條主干道公路、輕軌線“新老”交織，為整片南部區(qū)域提供了快捷公共交通新選擇。
一線暢通 百萬(wàn)人受益
自2024年3月28日投入運(yùn)營(yíng)運(yùn)行以來(lái)，地鐵6號(hào)線便以其獨(dú)特的裝修風(fēng)格、舒適的乘車(chē)環(huán)境以及出行成本降低帶來(lái)的實(shí)惠，受到了廣大長(zhǎng)春市民的喜愛(ài)。
6號(hào)線中心站副站長(zhǎng)石金鳳管轄新明街、軌道集團(tuán)、蘭橈湖公園、市法院4座車(chē)站，這些站的共性是附近小區(qū)密集，居民出行率高。石金鳳這段時(shí)間發(fā)現(xiàn)，即便有車(chē)一族也經(jīng)常選擇地鐵出行，距離車(chē)站較遠(yuǎn)的居民甚至?xí){車(chē)來(lái)乘地鐵。
上班族小李每天從軌道集團(tuán)站上車(chē)，乘坐9站抵達(dá)聚業(yè)大街站附近的單位上班，車(chē)程近20分鐘。他說(shuō)，駕車(chē)上班至少開(kāi)13公里，經(jīng)16個(gè)紅綠燈路口，早晚高峰時(shí)段行車(chē)約30分鐘，乘坐地鐵不僅時(shí)間節(jié)省了10多分鐘，與開(kāi)車(chē)相比油費(fèi)單程也節(jié)省了10多元錢(qián)�！霸诘罔F上我可以刷刷視頻，比開(kāi)車(chē)愜意多了�！毙±畋硎�。
長(zhǎng)春市交通發(fā)展研究中心總工程師劉福生通過(guò)大數(shù)據(jù)介紹，6號(hào)線線路全長(zhǎng)29.6公里，沿線1公里范圍覆蓋職住人口大約100萬(wàn)人，居民日交通出行超300萬(wàn)人次，出行需求旺盛，且日平均出行距離較長(zhǎng)(7.36公里)，遠(yuǎn)高于全市平均水平(5.36公里)。
劉福生介紹，6號(hào)線開(kāi)通前由于繞城高速和水系的分隔，這一區(qū)域居民出行多依賴(lài)私家車(chē)，出行集中在南四環(huán)路、和美路等道路，導(dǎo)致在高峰時(shí)段沿線局部節(jié)點(diǎn)局部路段交通壓力極大，6號(hào)線的開(kāi)通大大方便沿線居民出行，也緩解了城市南部區(qū)域東西向的交通壓力。
另一方面，地鐵6號(hào)線可與已運(yùn)營(yíng)的軌道交通1、2、3、4號(hào)線實(shí)現(xiàn)同站換乘，與77、78路快速公交線路連接，使得沿線居民可以通過(guò)6號(hào)線快速到達(dá)公交系統(tǒng)覆蓋的任何區(qū)域，進(jìn)一步提升了該區(qū)域的交通便捷性。
市民切身感受到的還有6號(hào)線帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)上的“實(shí)惠”。6號(hào)線開(kāi)通后，由于換乘站增加，市民出行選擇增多，長(zhǎng)春市軌道交通101個(gè)出行區(qū)間票價(jià)下降，其中86個(gè)區(qū)間降價(jià)1元，15個(gè)區(qū)間降價(jià)2元。
記者了解到，地鐵6號(hào)線運(yùn)營(yíng)以來(lái)客流量節(jié)節(jié)攀升。運(yùn)營(yíng)初期，日均客流量8.34萬(wàn)人次，后期最高日均客流量增加至13.7萬(wàn)人次。為了市民有更好的出行體驗(yàn)，6號(hào)線開(kāi)通不久便實(shí)施新的提速措施，將高峰時(shí)段車(chē)隔由原來(lái)的7分鐘縮短至4分25秒。
串聯(lián)地標(biāo) 催生文旅熱度
長(zhǎng)春地鐵6號(hào)線本身自帶流量，縱觀其線路圖，更像是一條“文旅專(zhuān)線”。
作為長(zhǎng)春官方發(fā)布的120個(gè)網(wǎng)紅打卡地之一，地鐵6號(hào)線列車(chē)車(chē)身到站內(nèi)主打“粉白配色”，被網(wǎng)友稱(chēng)為“最具少女感”地鐵。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，地鐵6號(hào)線全線共設(shè)有22站，其中以景區(qū)、商場(chǎng)等文旅目的地命名的車(chē)站就包括歐亞賣(mài)場(chǎng)、百花園、蘭橈湖公園、南溪濕地公園、(吉林)省博物院、長(zhǎng)影世紀(jì)城等。此外，沿線還輻射棲樂(lè)薈購(gòu)物中心、歐亞匯集、友誼公園、長(zhǎng)春世界雕塑園、凈月潭國(guó)家森林公園等重要文旅地標(biāo)。地鐵6號(hào)線的開(kāi)通，進(jìn)一步催生了這些文旅目的地的“熱度”，提升沿線區(qū)域吸引力。
地鐵6號(hào)線一開(kāi)通便圈粉無(wú)數(shù)，市民王先生是其中一員。進(jìn)入2024年暑期，每逢周末王先生就和妻子開(kāi)啟地鐵6號(hào)線沿線“打卡”的旅程。從城投南溪文旅小鎮(zhèn)、吉林省博物院、長(zhǎng)影世紀(jì)城，到歐亞賣(mài)場(chǎng)、歐亞匯集、棲樂(lè)薈購(gòu)物中心……“每次都有不一樣的感受�！蓖跸壬f(shuō)。
在長(zhǎng)春，像王先生一樣的市民有很多。記者了解到，6號(hào)線休息日的客流量常大于工作日客流量。其中，前者的數(shù)據(jù)為平均每日12.13萬(wàn)人次，后者為8.9萬(wàn)人次，這一現(xiàn)象放眼全國(guó)都是比較罕見(jiàn)的。
地鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用毋庸置疑。劉福生表示，地鐵6號(hào)線對(duì)文旅出行、購(gòu)物出行有強(qiáng)大的帶動(dòng)能力。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入2024—2025年冰雪季后，因?yàn)楦采w了凈月雪世界、凈月潭滑雪場(chǎng)、長(zhǎng)影世紀(jì)城、城投南溪里文旅小鎮(zhèn)、青怡坊云瑯、雕塑公園等冰雪旅游目的地，地鐵6號(hào)線對(duì)沿線文旅地標(biāo)的帶動(dòng)作用進(jìn)一步釋放。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024-2025跨年夜當(dāng)晚，6號(hào)線沿線的南溪濕地公園站和福祉大路站，因?yàn)榍噔辉片樅统峭赌舷镂穆眯℃?zhèn)兩場(chǎng)跨年活動(dòng)舉行，吸引了大量客流。
家住長(zhǎng)春市綠園區(qū)的徐穎為了去青怡坊云瑯參加跨年活動(dòng)，想現(xiàn)場(chǎng)觀看“捺缽天團(tuán)”的舞蹈表演，跟老公一起感受煙花漫天的浪漫，她沒(méi)有選擇自駕，而選擇了乘坐地鐵出行。
“我家住景陽(yáng)廣場(chǎng)，坐地鐵很方便�！毙旆f對(duì)記者說(shuō)，自己是先坐2號(hào)線，在長(zhǎng)春西站轉(zhuǎn)6號(hào)線 ，福祉大路站下車(chē)再走一小段路就到了，體驗(yàn)非常好。
新線掘進(jìn) 人均里程再提升
記者了解到，長(zhǎng)春軌道交通目前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)6條線路，分別為軌道交通1、2、3、4、6、8號(hào)線，運(yùn)營(yíng)總里程140.8公里。
“6號(hào)線開(kāi)通后，長(zhǎng)春城區(qū)人均占有軌道交通里程達(dá)0.33公里/萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字放在全國(guó)來(lái)看都是居于前列的。隨著軌道交通三期工程的陸續(xù)通車(chē)，這個(gè)數(shù)字還會(huì)進(jìn)一步提高�！眲⒏Ｉ硎�。
記者發(fā)現(xiàn)，2024年長(zhǎng)春軌道交通的客流量增幅遠(yuǎn)超6號(hào)線單獨(dú)的客流增長(zhǎng)，這表明隨著長(zhǎng)春軌道交通網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，連通性和便利性穩(wěn)步提升，吸引了更多市民改變以往出行方式，享受軌道交通帶來(lái)的便捷。
據(jù)介紹，目前長(zhǎng)春市在建的軌道交通項(xiàng)目共有6個(gè)，包括：1號(hào)線南延線(紅嘴子站－永春南站，線路長(zhǎng)6.96公里，設(shè)站6座)；2號(hào)線東延線(東樞紐—趙家崗東，線路長(zhǎng)9.1公里，設(shè)站5座)；3號(hào)線南延線(長(zhǎng)影世紀(jì)城至五十九中，線路長(zhǎng)3公里，設(shè)站2座)；5號(hào)線一期(西南樞紐至東大橋，線路長(zhǎng)19.5公里，設(shè)站18座)；7號(hào)線一期(汽車(chē)公園至東環(huán)路，線路長(zhǎng)22.5公里，設(shè)站19座)；9號(hào)線一期(趙家崗東至九臺(tái)南，線路長(zhǎng)28.2公里，設(shè)站8座)。
其中，1號(hào)線南延工程全線區(qū)間日前順利貫通；2號(hào)線東延工程實(shí)現(xiàn)“三通”(洞通、軌通、電通)，進(jìn)入設(shè)備安裝和調(diào)試階段；5號(hào)線除湖西路站、同志街站相鄰區(qū)間及亞泰大街至東大橋折返線外已貫通；7號(hào)線鋪軌工作正加速推進(jìn)……
1月8日，市長(zhǎng)王子聯(lián)在長(zhǎng)春市十六屆人大四次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)表示，2025年將改造軌道交通3號(hào)線，5號(hào)線、7號(hào)線完成工程主體，2號(hào)線東延開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。首次明確2號(hào)線東延線(東樞紐—趙家崗東)在2025年投入運(yùn)營(yíng)，這也意味著屆時(shí)2號(hào)線將直達(dá)長(zhǎng)春蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)，蓮花山旅游將注入新動(dòng)力。
地鐵等軌道交通工程，是現(xiàn)代城市的交通大動(dòng)脈，事關(guān)發(fā)展、事關(guān)民生�？梢灶A(yù)期的是，隨著在建地鐵項(xiàng)目陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，長(zhǎng)春軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將繼續(xù)攀升，覆蓋人群將進(jìn)一步增加，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和市民生活帶來(lái)的積極影響將進(jìn)一步凸顯。(完)
