導(dǎo)言：近日，長春市委網(wǎng)信辦攜手人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中新網(wǎng)、吉林日報推出“長春振興突破這一年”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動，全方位展現(xiàn)全市上下瞄準(zhǔn)重點領(lǐng)域、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，聚焦高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活，全力推動長春全面振興率先實現(xiàn)新突破的生動實踐！
城市之美，美在細(xì)節(jié)。
近些年，生活在長春的人們于細(xì)微處都切身感受到了城市的變化：“蜘蛛網(wǎng)”不見了，內(nèi)澇少了，停車位多了，老舊小區(qū)變美變干凈了，交通也順暢了，城市骨架在逐漸拉大……城市不但“面子”美化了，“里子”也夯實了。
因時而進(jìn)，因勢而新。點點滴滴變化的背后，長春市致力城市能級提升，在打造極具特色的現(xiàn)代化城市上實現(xiàn)新突破而做出的不懈努力與頑強(qiáng)拼搏。
“長春的城市風(fēng)格獨特，是一座來了就不想走的城市。這里城市道路寬闊，舒朗大氣，這里綠美與水潤交融，現(xiàn)代與歷史輝映，100個網(wǎng)紅打卡地涵蓋了‘吃、住、行、游、購、娛’，極具長春特色。”這段來自社交媒體上外地游客對長春的描述，真實而客觀。
的確如此。長春的城市風(fēng)貌古老而又新穎，傳統(tǒng)與現(xiàn)代在這里和諧共存；長春的生活節(jié)奏是忙碌而有序，閑暇時可逛公園、聽音樂會、看畫展；這里的交通出行輕松快捷，高速公路網(wǎng)由"一環(huán)六射"向"兩環(huán)九射"拓展，"軌道＋公交＋慢行"綠色出行方式方便高效……
長春，一個超乎尋常的“超級城市”。在新一輪城市建設(shè)中，正彰顯出“長春就是長春”的獨特風(fēng)貌。
精細(xì)化管理 讓城市煥發(fā)精致之美
城市出入口改造“加速”，公廁建設(shè)提檔升級，智慧城管時刻在線……2023年，長春市城市管理部門不斷在科學(xué)化、精細(xì)化、智能化上下功夫，全方位提高城市精細(xì)化管理水平，打造宜居宜業(yè)宜游城市。
在城市高速路口改造上“發(fā)力”。2023年5月中旬開始，長春市城市管理部門對全市25個高速公路出入口進(jìn)行改造提升，不斷完善設(shè)施，整體提升景觀，全面規(guī)范秩序，并在長春南、長春北、長春東等城市出入口高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“綜合服務(wù)驛站”，提供簡餐、如廁、觀景、停車、汽車充電、應(yīng)急醫(yī)療、旅游咨詢等服務(wù)。經(jīng)過3個月的努力，改造工作基本完成。
在公共廁所建設(shè)改造上“謀新”。2023年，長春市城市管理部門增加服務(wù)功能，在有條件的公廁設(shè)置掃碼取紙機(jī)、手機(jī)充電站、擦鞋機(jī)、室內(nèi)空氣凈化器、免費無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施，并在公廁設(shè)置的“第三衛(wèi)生間”里，安裝殘疾人及兒童坐便器、小便器，兒童洗手盆，嬰兒護(hù)理臺，讓公廁建設(shè)更加智能化、便捷化、人性化。據(jù)悉，全市布局城市公共廁所共計2490座；公共機(jī)構(gòu)、公共場所對外開放廁所733座；商家開放公廁992座。全市共設(shè)置公廁指引標(biāo)識1578個。
在延伸城市管理水平上“借智”。近年來，長春市城市管理部門建立完善了市、區(qū)、街三級管理網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)指揮調(diào)度、問題處置、作業(yè)監(jiān)管一體化建設(shè)。目前，智慧城管系統(tǒng)全面整合了各類視頻、“一門式、一張網(wǎng)”審批數(shù)據(jù)、電子地圖、氣象信息等多種管理資源，建立了“橫向到邊、縱向到底”的城市管理專網(wǎng)模式，推動數(shù)字化治理效能提升。此外，智慧城管系統(tǒng)還繪制了單元網(wǎng)格、部件數(shù)據(jù)等城市管理要素地圖，配備自有監(jiān)控、無人機(jī)、5G車載視頻監(jiān)控設(shè)備、移動單兵攝像機(jī)、執(zhí)法記錄儀等，高效處理城市管理問題。集感知、分析、服務(wù)、指揮、監(jiān)察“五位一體”的智慧城管體系，正逐步實現(xiàn)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
功能化提升 讓城市提高承載之力
圍繞打造半小時生活圈、一小時通勤圈，推動高速公路網(wǎng)由 “一環(huán)六射”向“兩環(huán)九射” 拓展，今年長春城市功能再提速、再提升。
記者日前了解到，長春市交通運輸局負(fù)責(zé)實施的3個高速公路項目(環(huán)線一期、環(huán)線二期、長榆高速)345公里，完成年度投資55億元，其中環(huán)線一期高速建成通車，新增通車?yán)锍?0公里；2024年，環(huán)線二期、長太和煙長高速將建成通車，這將進(jìn)一步推動長春高速公路網(wǎng)建成，推動城市更好更快發(fā)展。
在項目建設(shè)中，征拆工作是關(guān)鍵的難點，長春市交通運輸局始終高度關(guān)注公路項目征拆工作，積極爭取省廳、市政府和市征收專班支持。煙長、長太和環(huán)線二期3個項目納入長春市重大項目征收專班，在機(jī)制層面確立了高位推進(jìn)征拆工作的基礎(chǔ)；強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動，凝聚攻堅合力。長春市交通運輸局緊密配合屬地政府及規(guī)自、財政等部門，科學(xué)組織征拆工作，依托重點公路項目征拆工作協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，每周確認(rèn)問題清單，更新進(jìn)展情況，做到每項問題相關(guān)單位對接明確到人、責(zé)任明確到人；注重現(xiàn)場調(diào)研。對項目控制性工程用地征收等重難點問題，采取現(xiàn)場辦公、一事一議，在實地調(diào)研掌握基本情況的基礎(chǔ)上，積極聽取各方意見，會同屬地政府尋找問題突破口；充分發(fā)揮主觀能動，冬休期間“停工不停人”，持續(xù)對接各單位各部門，爭取時間推進(jìn)征拆，為工程建設(shè)提前打基礎(chǔ)。
增強(qiáng)保障力度，上下聯(lián)動緊盯落實。對投資增量計劃細(xì)化分解，責(zé)任到人，采取總包部領(lǐng)導(dǎo)包保、夜間巡視等有效手段，靠前指揮，通過建設(shè)單位生產(chǎn)例會方式拉單推進(jìn)，確保打通關(guān)鍵制約環(huán)節(jié)；搶抓有利施工天氣，針對現(xiàn)場的有效作業(yè)面，增加施工人員和機(jī)械設(shè)備，利用“休人不休工”組織雙班作業(yè)，確保項目高效推進(jìn)。優(yōu)化工序銜接，做好各項施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)施工部署，做好材料、設(shè)備配置計劃，提前落實各項施工資源；提前編制冬季施工方案，對冬季施工涉及的路基挖填方、運架梁、材料運輸、防滑防凍、防寒保暖等進(jìn)行針對性交底，做好冬季施工各項準(zhǔn)備工作。
交通路網(wǎng)的跨越式升級，不僅改變了個體的生活方式，更深刻影響著城市的進(jìn)展與變遷。
品質(zhì)化建設(shè) 讓城市倍增幸福之感
出門就是公交站點，公交與地鐵無縫接駁，出了地鐵站，共享單車隨取隨用……這樣的出行方式已逐漸成為市民的日常。近年來，長春市交通運輸部門堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃構(gòu)建“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合綠色交通體系，堅定不移興公交、優(yōu)慢行，更加注重在細(xì)微處下功夫、見成效，建立“軌道為主、公交優(yōu)先、慢行補(bǔ)充”的高品質(zhì)公共交通一體化出行網(wǎng)絡(luò)，為市民提供精準(zhǔn)、有效、高質(zhì)量的公共交通服務(wù)。
“我在凈月高新區(qū)上班，以前是‘公交倒公交’，一旦遇上早晚高峰堵車，別提多鬧心了。”家住南關(guān)區(qū)市民早上騎著共享單車倒地鐵，“如今，我到地鐵東盛大街站換乘77路快速公交，一路暢行，通勤時間不僅縮短，車內(nèi)環(huán)境還好，冬暖夏涼�！�
便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適……越來越多的市民，優(yōu)先選擇綠色環(huán)保的公交出行方式。
為給市民提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的出行環(huán)境，近日，長春市印發(fā)《長春市軌道-公交-慢行三網(wǎng)融合實施方案》，規(guī)劃構(gòu)建三網(wǎng)融合綠色交通體系，不斷豐富提高公共交通運輸服務(wù)方式和品質(zhì)，滿足群眾安全便捷出行需求。
三網(wǎng)融合是通過調(diào)整公交線路、改造接駁設(shè)施、提升服務(wù)水平等措施，將城市軌道交通網(wǎng)、常規(guī)公交網(wǎng)及步行、自行車慢行交通網(wǎng)等多種交通方式有機(jī)串聯(lián)起來，提升市民出行效率，實現(xiàn)綠色出行。
那么，如何構(gòu)建“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合，為市民提供一套有足夠吸引力的綠色出行服務(wù)系統(tǒng)？三網(wǎng)融合對城市交通治堵和未來發(fā)展又將帶來哪些影響？
長春市全力加速推進(jìn)軌道交通三期工程項目建設(shè)，夯實常規(guī)公交基礎(chǔ)，打造快速公交體系，發(fā)揮公交專用道優(yōu)先作用；開通微循環(huán)、定制、旅游等特色線路，促進(jìn)公交出行吸引力大幅提升，提速增效實現(xiàn)“公交治堵”；實施軌道公交短接駁工程，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整軌道交通站點周邊公交�？空�，試點建設(shè)與軌道站點出入口直接連接的微樞紐和公交場站；加速慢行系統(tǒng)整治提升，加強(qiáng)軌道交通站點與城市道路無障礙設(shè)施通道銜接，完善盲道、輪椅坡道等無障礙設(shè)施，加大共享單車停放設(shè)施供給。
“目前，城市交通已從增量時代進(jìn)入存量時代，出行工具多樣化對道路交通供給提出了更高的要求�！遍L春市交通發(fā)展研究中心總工程師劉福生說，完善的三網(wǎng)融合體系可更加全面地服務(wù)所有出行者；綠色通行比例的提升，將大大減少機(jī)動車出行頻次，對于緩解交通擁堵、提升城市交通承載力及改善城市營商環(huán)境具有重要意義。
今年，計劃新改建和優(yōu)化管理公交專用道33條137公里，新增調(diào)整與軌道交通接駁公交線路40條，改建18座公交候車亭，建設(shè)1處風(fēng)雨連廊……長春市交通運輸部門不斷完善公共交通資源供給，以三網(wǎng)融合的高品質(zhì)綠色交通體系強(qiáng)化交通運能，為廣大市民提供豐富多元的出行選擇。
“預(yù)計到2025年，長春中心城區(qū)綠色交通出行比例達(dá)到65%以上，具備建設(shè)條件的軌道交通站點地面出入口100米范圍內(nèi)公交�？空炯�50米范圍內(nèi)自行車停放區(qū)基本實現(xiàn)全覆蓋，軌道交通周邊慢行交通設(shè)施連續(xù)貫通。”長春市交通運輸局場站管理處處長李保銓表示。(完)
